La bomba de engranajes es impulsada por un motor independiente, que puede bloquear de manera efectiva la fluctuación de la presión aguas arriba y la fluctuación del flujo. La pulsación de presión en la salida de la bomba de engranajes se puede controlar dentro del 1 por ciento. El uso de una bomba de engranajes en la línea de extrusión puede aumentar la velocidad de salida del flujo y reducir el corte y el tiempo de residencia de los materiales en la extrusora.
La bomba de engranajes externa es una de las bombas de engranajes más utilizadas. La bomba de engranajes general generalmente se refiere a la bomba de engranajes externa. Su estructura se muestra en la Figura 5-14. Se compone principalmente de engranaje impulsor, engranaje impulsado, cuerpo de bomba, tapa de bomba y válvula de seguridad. El espacio de sellado compuesto por el cuerpo de la bomba, la tapa de la bomba y el engranaje es la sala de trabajo de la bomba de engranajes. Los ejes de los dos engranajes se instalan respectivamente en los orificios de los cojinetes de las dos cubiertas de la bomba. El eje del engranaje impulsor se extiende fuera del cuerpo de la bomba y el motor lo impulsa para que gire. La bomba de engranajes externos tiene las ventajas de una estructura simple, peso ligero, bajo costo, operación confiable y una amplia gama de aplicaciones. Cuando la bomba de engranajes funciona, la rueda motriz gira con el motor y hace que la rueda motriz gire con él. Cuando los dientes de engrane en un lado de la cámara de succión se separan gradualmente, el volumen de la cámara de succión aumenta y la presión disminuye, y el líquido en la tubería de succión es succionado hacia la bomba; El líquido de succión es empujado hacia la cámara de descarga por el engranaje en la ranura del diente de dos maneras. Después de que el líquido ingresa a la cámara de descarga, debido al engrane continuo de los dientes de los dos engranajes, el líquido se exprime desde la cámara de descarga hacia la tubería de descarga. El engranaje impulsor y el engranaje impulsado giran continuamente, y la bomba puede aspirar y descargar líquido continuamente. El cuerpo de la bomba está equipado con una válvula de seguridad. Cuando la presión de descarga excede la presión especificada, el líquido entregado puede abrir automáticamente la válvula de seguridad para devolver el líquido a alta presión a la tubería de succión.
La bomba de engranajes internos engranados está compuesta por un par de engranajes internos engranados, partes en forma de media luna entre ellos, carcasa de la bomba, etc. La función de la parte en forma de media luna es separar la cámara de succión de la cámara de descarga. Cuando el engranaje impulsor gira, se forma un vacío local en el lugar donde el engranaje se desengancha. La bomba de succión llena el líquido entre los dientes de la cámara de succión y luego ingresa a la cámara de descarga de dos maneras a lo largo de los lados interior y exterior de la pieza en forma de media luna. Donde los dientes del engranaje entran en la malla, el líquido entre los dientes se exprime y se envía a la tubería de descarga. Además de las características de capacidad de autocebado y flujo independiente de la presión de descarga, la bomba de engranajes no tiene válvula de succión ni válvula de descarga en la carcasa de la bomba, que tiene las características de estructura simple, flujo uniforme y operación confiable, pero tiene baja eficiencia , alto nivel de ruido y vibración, y es fácil de usar. Se utiliza para transportar varios aceites sin corrosión, partículas sólidas y capacidad de lubricación, y la temperatura generalmente no supera los 70 grados, como aceite lubricante, aceite vegetal comestible, etc. El rango de flujo general es {{ 5}}.045 ~ 30ms/h, el rango de presión es de 0,7 ~ 20MPa y la velocidad de trabajo es de 1200 ~ 4000r/min.
